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app退款绝对成功的理由|无声的激情!这几款热门纯电动车是你的菜吗?-现金游戏

2020-01-10 08:17:59

app退款绝对成功的理由|无声的激情!这几款热门纯电动车是你的菜吗?

app退款绝对成功的理由,随着年轻消费群体崛起,个性是现代年轻人的一个重要属性,在买车这一点上,他们不但注重汽车的安全性能,往往更喜欢那些时尚、特点鲜明的车。近年来,新能源车市场快速发展,大多数汽车厂商都在力求产品的年轻化,假如你不想要千篇一律,希望拥有一款个性一点的车型来突显自己与众不同的品味,同时还想体验到燃油性能车级别的加速甚至是操控性,那么今天车叔就推荐几款热门的纯电动车型供老铁们参考。

前途k20

在中国品牌大力发展新能源车之际,前途汽车丰富了国产电动车的产品线,继k50之后前途汽车在2019上海车展上发布了前途k20最新版本车型,该车是基于小型乘用车平台打造的一款双座灵动型跑车。前途k20车身采用双门双座设计,整体设计十分简洁,由于是纯电动车型,所以前脸没有传统车型的进气格栅,大灯与狭长的镀铬饰条相融合。新车在侧面采用了隐藏式的门把手,一条腰线从前翼子板处上扬到车身b柱部分,十分动感。尾部造型圆滑,尾灯组同样进行熏黑处理并采用贯穿式设计,点亮后效果非常醒目。

前途k20的内饰同样采用了极具科幻的设计元素,整体造型设计简约时尚,其整体以白色为主色调并在细节之处加入了蓝色以及黑色元素进行点缀,搭配特殊造型的方向盘以及空调出风口,让该车十分时尚、前卫。赛车式方向盘前方为一块全液晶显示屏。中控区域层次分明,中间配备有全触控屏幕,主/副驾驶中间采用悬浮式设计,同时换挡机构为旋钮式设计。此外,这款车前挡风及车顶采用一体式玻璃,尾窗玻璃下方内部还配备有无人机。

前途k20是一款专为都市年轻派打造的高性能城市运动跑车,搭载双电机智能四驱系统,采用前后双叉臂全铝合金悬架、配备带有智能扭矩分配功能的四轮驱动系统、英国米拉的专业运动底盘调教以及博世9.3版本esp系统等多项配置,这让前途k20不仅拥有纯正跑车的驾驶姿态,同时也提供了高品质乘坐舒适性。据悉,前途 k20即将于2019年第四季度实现量产,未来量产后0-100km/h加速小于6秒,最高时速190km/h,小巧的车身、乖巧的外表下是强大的性能,这种反差让前途 k20 显得非常与众不同。

polestar 2

新车指导价:29.80-46万元

如今polestar已经成为了一个全新的豪华高性能汽车品牌,并且专注于电动车领域,它还有一个很好听的中文名字,叫做"极星"。而polestar 2是沃尔沃旗下高性能电动子品牌polestar第二款量产车,定位于一款中型豪华高性能电动轿跑车,已于今年4月12日正式上市,共推出2款配置车型。

polestar 2基于cma架构打造,许多细节都有鲜明的沃尔沃基因,“雷神之锤”大灯也同样出现在了polestar 2上。新车采用了溜背式的造型,尺寸方面,新车的长宽高分别为4607/1800/1478 mm,轴距为2735mm。同时,新车贯穿式的尾灯也是其最大的特点,内部的光源极具辨识度,具有非常好的视觉效果。

polestar 2的内饰以黑色作为主色调,设计风格简约。11英寸液晶中控屏显得格外引人注目,部分控制按钮和挡把放置在了中控台下方的u形区域,其内饰整体显得较有时尚感。新车还以环保仿皮材质替代了真皮,选装织物座椅面料还可为整车带来8kg的减重。值得一提的是,polestar 2或将成为世界上第一台搭载前瞻设计理念软件的车型,不仅在投放市场时搭载最新的系统及各类应用,还可以通过ota无线持续更新。此外,polestar 2采用底层基于完整安卓系统,能够时刻处于联网状态,和智能手机一样可实时更新,非常的便捷。

polestar 2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统,综合最大功率达408马力,峰值扭矩为660牛·米,0-100km/h加速时间4.7秒。动力电池为一块由324颗电池组成的78kwh(中规版为72kwh)容量的电池组,车辆在nedc综合工况下的续航里程可以达到500公里。polestar 2不仅拥有前卫的设计、先锋的技术以及更多的功能,同时还拥有超长的续航里程,使其成为了一款多用途、动力强劲且环保的新能源车型。

理想one

补贴后售价:32.80万元

理想,是车和家旗下以“用高端智能电动车满足家庭消费”为理念推出的全新品牌,而理想one则是该品牌的首款产品,一款定位豪华中大型suv,已于今年4月10日正式上市,仅推出1款车型,有六座和七座两种布局。

理想one给人宽厚、稳重的感觉,由于有增程器需要散热,进气格栅不会采用封闭式设计,同时一条贯穿整个车头两侧的led灯带,与长条式造型的头灯连接,形成贯穿式造型。前保险杠两侧的进气口以及下半部分的贯穿式进气口,让前脸非常有气势。尺寸方面,其的长宽高分别为5020/1960/1760 mm,轴距则是2935mm,与宝马x5、奔驰gle等车型属于同一级别。尾部采用了贯穿式尾灯组,搭配圆角矩形式牌照架,让整体看上去更具层次感。

理想one的内饰也有不少创新,最引人注目的当属它的仪表台,车内采用了由4块屏幕构成的智能座舱系统,其中上方的三块屏幕连在一起贯穿了整个仪表台,带来了非常震撼的效果,同时它们的内容也可以通过手势非常方便地进行交互。除了独特的智能化功能,理想智造one在空间和舒适性方面也有非常人性化的考量,提供六座和七座两种布局供消费者选择,其中六座车型的第二排座椅采用了2个独立座椅,可调节的幅度很大,具有非常好的舒适性。

理想one车型最大的特点是采用了增程式动力系统,可以提供与纯电动汽车相似的驾驶体验,同时又解决了里程焦虑的问题。这套增程式动力系统由1.2t三缸涡轮增压发动机与发电机组成发电系统,而另外两台电动机则提供驱动的作用。这款车使用的动力总成为前后双电驱四驱系统,电机的综合功率为240kw(326ps)马力,峰值扭矩为530牛·米,这套动力系统让新车拥有0-100km/h加速时间为6.5秒的成绩。同时,在车辆底盘下方有一块宁德时代的三元锂电池组,容量40.5kwh,可以使该车以纯电模式行驶180km。当电池电量消耗到一定水平之后,增程器就会启动发电,把续航里程扩展至700km以上,可从根本上消除用户在使用纯电动车时的里程焦虑问题。

零跑s01

补贴后售价:10.99-14.99万元

目前的新势力品牌大多都选择了销量大、受众广的suv作为第一台车型,但零跑偏不,第一台车就是小众拉风的双门轿跑,这个开场可以说很任性了。零跑s01于2019年1月3日正式上市,共推出s01 380和s01 460四款车型,包含两种续航版本。

零跑s01的定位是一台三门四座coupe车型,这在纯电动车型中极为少见,这也足以说明零跑s01有着极高的辨识度。s01的造型不是性能轿跑那种富有侵略性的风格,车身紧凑圆润,有力量感也不失可爱,对于年轻人来说,这样有着“玩具”属性又一本正经的造型,天生自带几分萌感。除此之外,无框车窗,溜背式车顶也都是这台车的亮点,它面对的更年轻消费群体。

零跑s01内饰的质感很出色,采用了蒙皮和钢琴烤漆的搭配,用料和细节做工都可以看出精致小车的感觉,在配色就很倾向年轻消费者,黑+白,红+黑以及纯黑这几种选择都是比较偏运动风格的。外加一体式的座椅运动风很足,两块10.1英寸的屏幕并排布局组成了仪表和中控,可以实现双屏联动,整车还可以实现ota远程升级。另外,智能互联配置之丰富是零跑s01的一大亮点,新车支持人脸识别启动、人脸识别专属id自适应、语音控制、车载4g、gps导航、蓝牙电话、ota升级等,pro车型增加指静脉识别、座椅坐姿记忆、后视镜位置记忆等。

零跑s01搭载自家研制的永磁同步电机,最大功率为125kw(170ps),峰值扭矩为250n·m,官方宣称0-100km/h加速时间仅为6.9秒,虽然并不是一台主打性能的车型,但动力水平相比普通家用车已经高出一筹。动力电池方面,360车型与460车型分别搭载容量为35.6kw·h和48kw·h的三元锂电池,其中360车型nedc工况下续航里程为300km,460车型nedc最大续航里程达到380km。零跑s01可以说是10多万价位里最为个性的车款,性能参数对于跑车之名来说勉强合格,续航里程则实在一般。如果为了彰显自己的与众不同,想以低价格买一台纯电的小跑车来玩玩的话,零跑s01应该是不错的选择。

特斯拉model 3

新车指导价:37.70-52.20万元

作为特斯拉旗下最便宜的中型纯电轿车,model 3在发布之初就得到了中国消费者的广泛关注,在经历了漫长的产能爬坡后于今年3月引入中国市场,目前共有四款车型。作为特斯拉的最新车型,model 3在外观设计上相比model s和model x更为激进,电动化风格特征更为明显。

完全摒弃前进气格栅的突破性设计在车型刚诞生时确实带来了极大的视觉挑战,包围两侧则设定有导风口,可为刹车系统导入更多空气以起到更好的散热效果,同时也让包围显得更具运动感受。前大灯采用全led光源,上方白色灯眉部分为日间行车灯,点亮时效果出众。车门处配有非常潮流的隐藏式门把手,向内按压较宽处即弹出,便可拉开车门。车尾设计同样带有浓郁的“特斯拉风味”,尤其是尾灯的整体框架,溜背式的车身造型让车尾显得非常紧致动感,极具视觉吸引力。

model 3的内饰风格依旧是典型的特斯拉调性,15英寸的超大悬浮式中控触摸屏非常抢眼,几乎全车的控制都在于此,屏幕显示分两部分,左侧显示车辆信息,右侧为控制面板(如控制车灯、驾驶模式、自动驾驶辅助、空调系统、座椅加热等)与多媒体娱乐系统的显示。另外,该车的内饰也非常注重细节,中控面板有着非常真实的木质纹理,配合周边枪灰色装饰线条和软性材质的中控台主体,给人一种非常精致考究的感受。方向盘大小及粗细程度均恰到好处,包裹的真皮亦有着不错的触感。而在空间表现上不占优势,受限于溜背造型,后排的车窗面积较小,长时间乘坐会有压抑感。

model3一共有四个版本车型供消费者选择,其中model 3标准续航后驱升级版在后轴布置有最大功率175kw(238ps)的电动机,官方百公里加速5.6s,动力电池为三元锂电池,容量60kwh,工信部续航里程460km。长续航后驱版将电机功率提升至220kw(299ps),动力电池容量75kwh,工信部续航里程达600km。长续航全轮驱动版搭载双电机四驱系统,综合最大功率258kw(351ps),峰值扭矩为527n·m,百公里加速为4.8秒,搭75kwh的三元锂电池,工信部续航里程590km。

model 3 performance高性能全轮驱动版采用了同款前桥电机,后桥电机功率则要更大,综合最大功率达到了340kw(462ps),峰值扭矩达到639n·m,百公里加速缩短至3.5秒。动力电池同样为75kwh的三元锂电池,续航里程595km。虽然随着各大车企对于新能源技术的不断研发,当下的纯电车市场已不再是特斯拉一家独大的局面,但如果想体验新能源汽车,而又对城市代步和汽车附加价值有较高需求的话,可以考虑一下它。

车叔总结

今天车叔为老铁带来的这几款纯电动车,它们有的造型可爱,有的定位奇特,有的科技感很强,有的则非常新潮,相比性能燃油车,纯电车型前中段加速的感觉还要更为直接暴力,同时少了“震耳欲聋”的声浪,不仅能满足一些消费者对操控的追求,还能博得不错的回头率。而且当下的新能源车技术已日趋成熟,一线城市消费者也由于新能源车的到来摆脱了限牌的苦恼,而新能源补贴新政即将在6月25日正式实施,可以说现在是入手纯电车最好时机,既然如此,不妨尝尝鲜,感受下开着一台极具个性的车是种怎样的体验吧。

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作者:匿名

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